HOT ! K*O様 マロッシ ボアアップ ヤマハ横型E/G【要補修品のため価格抑えてのスタ 正規品]マロッシ(MALOSSI)7ポートボアアップ68cc/47mmリード 50[AF48

正規品]マロッシ(MALOSSI)7ポートボアアップ68cc/47mmリード 50[AF48。正規品 マロッシ MALOSSI ヘッド付ボアアップ68cc チャンプ2GN。10ポート ボアアップキット 【横型エンジンヤマハ50cc系】68cc/ボア。ヤマハ横型エンジン用マロッシ製70ccボアアップキットです。シリンダーの熱入れ慣らし中に、軽い抱きつきを起こしたため取り外して保管していました。当たりが強いところを慣らしてから再度組む予定でしたが、全水冷化したので出品します。走行距離は500キロ未満です。 【状態】シリンダー内壁：ピストンとの当たり痕（特に吸気側）がありますが、致命的な深い傷はありません。アルミの溶着も見られません。爪にほんの少しかかる縦傷はあります。クロスハッチは当たりが強い箇所以外は残っています。吸気ポートの形が欠けてるようになっているのは元からです。気になる方はリューター等で整形ください。排気フランジ部をスタッドボルトに変更しています。ピストン：カーボンを大体落とした状態です。こちらも吸排気側の側面共に、爪にほんの少しかかる縦傷あります。ピストンヘッドの溶けやリング溝の変形、潰れはありません。リング、ピン共にの固着も見られずスムーズに動きます。外観：シリンダー、ヘッド共に表面腐食あります。特にシリンダーは鋳鉄特有の表面サビが出ています。中性タイプの錆び取り剤である程度落としました。その際にできたシリンダー内部に変色（薬液の反応シミ）が見られますが、凹凸はなく使用には全く問題ありません。（写真最後から2枚目が変色前の状態です）付属品：カーボンリード板２枚（未使用）欠品:元箱、ベースG/K（未確認ですが、ノーマルの0.5mm厚で下死点合うようです）、エキゾーストG/K、ピストンサークリップ片側（取り外し時に破棄）おまけ:stage6の小端ベアリング10mm（未使用）プラグ新品２本（BPR7HS、BPR8HS）【注意事項】シリンダー内部とピストン側面は手を加えていない、取り外したままの状態です。軽くとはいえ一度抱きついているパーツですので、組み付け・再利用パーツの判断はご自身で行なっていただき、動作保証はいたしかねますので予めご了承ください。補修前提のベースパーツとしてご理解、ご活用いただける方のみご購入をお願いいたします。サビ防止のためシリンダー内部は2ストオイル、外側全体に防錆潤滑剤を吹きかけて新聞紙に巻いた状態で箱に二重梱包し、発送いたします。よろしくお願いいたします。。マロッシ MALOSSI ヘッド付ボアアップ68cc 47mmジョグスポーツ SA11J。ベスパシリンダー。3型 国内 シグナスX 実働エンジン 3万キロ台 リヤドラム車用。アクティブ　サーモスタット　AN6。ガ*チ様 xjr400rエンジン 実働！ rh02j。ホンダ　カブカスタム　エンジン。リキモリ エンジンオイル ストリートレース 10w-50 1L 4本。CF50E エンジン。cb1300sf sc40 ラジエターコアガード。Z１用 ヨシムラST-1ハイカム、カムスプロケット、シムセット。ジェネレーターカバー シャリー ダックス モンキー 5,5J。CBR250RR（MC51）17- ヨシムラ　ラジエターコアプロテクター。ハーレー　プライマリーカバー。あ*ん様 中古オルタネーターローターコイル アールプロ巻き直し純正品xs650s。GPz400F カムシャフト。HONDAズーマー 純正50CCエンジン・リア廻り一式 【中古・お買得品】。ZXR250A パーツ　オイルパン&ガスケット。ハーレー　ショベル　オイルクーラー。浦*也様 カブ　ジェネレーターカバー　ワイド加工　モンキー　ダックス　スプロケッ。Z900RS 純正 ラジエーター。Harley-Davidsonストリートグライド2020エンジンパーツ。NSR50用純正ピストンセット。CBX CBR キジマ　スターターカバー　ジェネレーターカバー。説明欄必読！AF18Eケース太軸新品シャフト